2019年6月28日，沈海高速公路三嶼互通正式通車試運營。自去年8月25日開工以來，不到一年的工期，近千名建設(shè)者始終堅守“服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展、建設(shè)人民滿意高速公路”的初心使命，推進實施“6432”工地黨建模式，順利實現(xiàn)提前三個月通車的目標，為上汽寧德基地投產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

首臺車輛通過寧德汽車城收費站

抓調(diào)度，聚焦聚力創(chuàng)造“三嶼速度”

沈海高速公路三嶼互通位于上汽寧德基地的東北角，是連接三嶼工業(yè)園區(qū)和沈海高速公路的重要樞紐。“上汽寧德基地是‘金娃娃’項目，作為其配套項目的寧德汽車城互通，我們始終以把建成三嶼互通項目作為推動我省高質(zhì)量發(fā)展落實趕超的重要舉措，作為全省高速公路建設(shè)標準化標桿示范項目，加快推動?！笔「咧福ㄊ「咚偌瘓F）工程處處長陳禮彪說。

為了確保壓力層層傳導(dǎo)，動力層層激發(fā)，三嶼互通項目以支部為堡壘，以班組為支撐，打通了黨建工作的最后一公里，提升了整體戰(zhàn)斗力。工程黨支部書記朱三木介紹，項目按照福建省高指“6432”工地黨建創(chuàng)建體系要求，聯(lián)合設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位成立項目工程黨支部，讓黨建工作與任務(wù)同部署、與業(yè)績同考核、與工作同落實。

黨支部堅持“支部建在工地上，黨旗飄在項目上”的黨建工作方法，采用“五區(qū)一站兩隊”的黨建網(wǎng)格化創(chuàng)建模式。編制《項目駐地民生調(diào)查報告》，配合地方進行扶貧工作，爭取老百姓更多支持；落實“四個一線工作法”，“超常規(guī)、不違規(guī)”完成前期審批；運用新工藝、新技術(shù)、新方法，克服了304天建設(shè)時間雨天近200天的不利影響，讓工程建設(shè)在每個重要節(jié)點都超序時推進。

服務(wù)保障有溫度、前期工作有力度、工程建設(shè)有速度，項目工可20天完成省發(fā)改委批復(fù)，45天完成項目EPC招標評標工作，90天完成紅線用地交付，160天完成環(huán)境評價、海域使用、水保批復(fù)等相關(guān)前期報批工作。前期工作之快，創(chuàng)造了全省高速公路建設(shè)的“三嶼速度”。

高標準，聚焦聚力鑄造“三嶼品質(zhì)”

鑄就精品，依托于標準化管理的落實和提升。在三嶼園區(qū)，占地103畝的生產(chǎn)保障中心是全體建設(shè)者智慧的結(jié)晶。

“我們將拌合站、鋼筋集中加工廠、預(yù)制T梁廠、試驗室集中建設(shè)，實現(xiàn)集中生產(chǎn)、集中管理?！敝烊窘榻B說，“在項目推進的過程中，盡量減少人工施工，采用工廠化、機械化施工，提高效率的同時，還確保了品質(zhì)。”項目還引進智能焊接機器人、數(shù)控鋼筋彎曲機等新設(shè)備，實現(xiàn)鋼筋加工智能化、自動化；采取采固定綁扎臺座及鋼筋骨架定位胎膜，標準化制作，提升T梁鋼筋籠加工質(zhì)量；通過不銹鋼底模板、鋼筋綁扎標準臺架、智能張拉壓漿系統(tǒng)、自動噴淋系統(tǒng)及水循環(huán)利用系統(tǒng)的應(yīng)用，有效保證預(yù)制T梁質(zhì)量；工程建設(shè)監(jiān)管一體化平臺實現(xiàn)了實時監(jiān)管、實時研判，提高了建設(shè)質(zhì)量和管理效率。

在追求品質(zhì)和高效的同時，綠色環(huán)保的建設(shè)理念貫穿建設(shè)始終，通過引進使用泥漿分離器和砂石分離器，解決泥漿排放、廢料、廢渣、殘余砼等問題，實現(xiàn)了“三廢”零排放及資源再生利用。

每項新技術(shù)、新工藝的展示和應(yīng)用，充分展現(xiàn)了三嶼項目建設(shè)過程中與先進技術(shù)高度結(jié)合，提升了三嶼項目建設(shè)技術(shù)含金量——高品質(zhì)、高質(zhì)量、高智能、高效益、高標準的品牌。

解難題，聚焦聚力弘揚“三嶼作風(fēng)”

“在項目推進過程中，我們的建設(shè)者們還總結(jié)和發(fā)揚‘人一我十、一以貫之、帶頭實干’的‘三嶼精神’，跑出‘加速度’，打造‘高質(zhì)量’，實現(xiàn)了寧德汽車城互通建設(shè)以思想的‘聚變’實現(xiàn)項目建設(shè)的‘巨變’?！绷衷檎f。

縱觀項目建設(shè)期間，“馬上就辦、真抓實干”的優(yōu)良作風(fēng)在弘揚；踏石留印、抓鐵有痕的干勁韌勁在集聚；攻堅克難、擔(dān)當作為的合力活力在迸發(fā)，建設(shè)者們在一次次的攻堅克難中千錘百煉“三嶼精神”。

據(jù)介紹，三嶼大橋11、12號樁基是影響預(yù)制T梁架設(shè)的關(guān)鍵攻堅點，由于鋼護筒底口軟弱土體的擾動、微承壓水以及潮漲潮落的反復(fù)作用，在樁基鉆進過程中非常容易出現(xiàn)漏漿、塌孔等問題。項目負責(zé)人帶領(lǐng)“橋梁突擊隊”黨員干部和施工班組蹲點施工現(xiàn)場，采取雙層鋼護筒及小直徑?jīng)_錘處理卡鉆，通過反復(fù)監(jiān)測泥漿循環(huán)量和進尺深度，及時調(diào)整泥漿比重、委派潛水員修補鋼護筒，并根據(jù)地質(zhì)雷達顯示的情況制定回填措施，終于達到了設(shè)計鉆進深度并經(jīng)過勘驗合格終孔。

“在項目推進的關(guān)鍵時期，通過設(shè)立‘五區(qū)一站兩隊’、動態(tài)編制施工計劃、加大物資設(shè)備投入，提高辦事效率，推動各項工作‘馬上就辦’，順利完成“瑪莉亞”臺風(fēng)期間應(yīng)急保障、路基土石方工程集中攻堅、三嶼大橋T梁預(yù)制專項整治等重點難點工作，為圓滿完成建設(shè)任務(wù)打下堅實基礎(chǔ)。”項目建管辦工程部主任賴云生說。

跑出“加速度”，打造“高質(zhì)量”，三嶼互通的順利通車，為上汽寧德基地生產(chǎn)材料、成品車輛的運輸提供重要交通保障，同時也極大方便了周邊村鎮(zhèn)農(nóng)產(chǎn)品運輸，進一步給群眾帶來發(fā)展紅利，助推閩東老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

堅守“以人民為中心、服務(wù)全省大局”的“初心”，勇?lián)敖ㄔO(shè)人民滿意高速公路”的“使命”，上汽寧德基地工業(yè)園區(qū)旁，三嶼互通建設(shè)“聚”變成“巨”變，書寫著寧德高速高質(zhì)量發(fā)展的生動樣本。