1998年，為使高速公路建設(shè)符合標(biāo)準，省高指組織編制了第一套路基、路面、橋梁、隧道、安全設(shè)施等工程的施工手冊以及質(zhì)量通病防治手冊，用于培訓(xùn)一線施工、監(jiān)理及業(yè)主管理人員，做到應(yīng)知應(yīng)會，保證工程施工質(zhì)量和安全。

2004年，省高指在總結(jié)高速公路建設(shè)經(jīng)驗和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)新頒的設(shè)計、施工、驗收等相關(guān)標(biāo)準、規(guī)范，又組織編制了隧道、橋梁、路基、路面及交通安全設(shè)施四個方面的標(biāo)準化施工指南，從工序、工藝和管理等方面對現(xiàn)行標(biāo)準、規(guī)范做進一步細化補充，在全省范圍內(nèi)大力推行，并將《標(biāo)準化施工指南》寫入招標(biāo)文件，強制要求施工單位貫徹執(zhí)行。

為適應(yīng)高速公路建設(shè)新形勢，從2008年開始，我們又在全省范圍內(nèi)開展了高速公路橋梁T梁預(yù)制、隧道施工、橋面鋪裝、路面施工等專項整治工作，取得了較好成效，并在《標(biāo)準化施工指南》的基礎(chǔ)上，組織編寫了《福建省高速公路隧道施工要點》及《福建省高速公路T梁預(yù)制施工要點》。同時，開展邊坡生態(tài)恢復(fù)標(biāo)準化施工試點，編寫了《邊坡生態(tài)恢復(fù)施工標(biāo)準化指南》。

從2009年開始，省高指開始圍繞“三個集中”、“兩項準入”推行標(biāo)準化管理，省領(lǐng)導(dǎo)提出的“使標(biāo)準成為習(xí)慣、使習(xí)慣符合標(biāo)準、使結(jié)果達到標(biāo)準”的指示精神，在實施標(biāo)準化管理的初期階段，選取了永武、三明永寧、龍巖雙永等幾個項目作為試點項目，針對以往項目混凝土拌合站規(guī)模小、標(biāo)準低、數(shù)量多、管理難度大以及小型構(gòu)件預(yù)制加工點分散、質(zhì)量難以管控的問題，探索混凝土集中拌合和小型預(yù)制構(gòu)件集中預(yù)制的標(biāo)準化管理；圍繞工地建設(shè)標(biāo)準化體系建設(shè)，試行混凝土集中自動拌合、鋼筋集中自動加工、構(gòu)件集中預(yù)制的“三個集中”標(biāo)準化管理；針對路面施工中交叉施工干擾、層間污染嚴重影響路面質(zhì)量的問題，探索路面施工標(biāo)準化并提出了路面“零污染“施工的理念。通過多個項目不同側(cè)重點的探索，福建省高速公路建設(shè)逐步建立起了工地建設(shè)、橋梁、路面、路基等工程的標(biāo)準化體系，并不斷進行完善，開始在全省范圍內(nèi)推廣，取得了較好成效。省廳及省高指在有關(guān)市高指、項目業(yè)主、施工、監(jiān)理單位的積極配合下，在基礎(chǔ)建設(shè)、工藝控制、工法創(chuàng)新、提升管理水平方面取得了一些成效，總結(jié)經(jīng)驗，組織編寫了《福建省高速公路施工標(biāo)準化管理指南》，并由人民交通出版社于2010年2月正式出版。黃小晶省長作出的重要批示：“一本好書，有用的工具書，適用性強，相關(guān)工程技術(shù)人員要通讀并會用”。以此做為全面推行高速公路建設(shè)標(biāo)準化管理的技術(shù)支撐。在此期間，省高指每年在不同項目組織召開全省高速公路建設(shè)項目標(biāo)準化管理現(xiàn)場會和《福建省高速公路標(biāo)準化管理系列指南》宣貫工作。在全省高速公路項目建設(shè)中全面落實省領(lǐng)導(dǎo)提出的“使標(biāo)準成為習(xí)慣、使習(xí)慣符合標(biāo)準、使結(jié)果達到標(biāo)準”的指示精神，狠抓“三個集中、兩項準入”的貫徹落實，全面推行項目標(biāo)準化管理，進一步提高各參建單位的施工技能、施工工藝和管理水平，優(yōu)化生產(chǎn)要素配置，推行工廠化機械化施工，創(chuàng)新工藝，切實提升工程實體質(zhì)量。

2013年，為了更好地貫徹落實交通運輸部部署的推行施工標(biāo)準化管理和加快推行現(xiàn)代工程管理的要求，省高指結(jié)合交通運輸部《高速公路施工標(biāo)準化技術(shù)指南》，在《福建省高速公路標(biāo)準化管理指南》近幾年使用的基礎(chǔ)上，針對使用過程中存在的問題和不足，同時又選取了三明建泰、福州京臺、福州寧連、龍巖漳永等項目作為試點項目，側(cè)重不同的方面進行探索，如三明建泰項目試點預(yù)應(yīng)力智能張拉施工工藝、福州京臺項目探索排水工程預(yù)制構(gòu)件拼裝、龍巖漳永探索遠程視頻監(jiān)控和試驗數(shù)據(jù)自動采集監(jiān)控系統(tǒng)、福州寧連項目側(cè)重探索鋼筋胎膜化施工和隧道初支多臂臺車濕噴工藝等等，吸納了各參建單位一些新的行之有效的做法、工藝等，組織進行了指南修編。修編后的《福建省高速公路施工標(biāo)準化系列指南》共七個分冊（工地建設(shè)、路基工程、路面及交安工程、橋梁工程、隧道工程、高邊坡與滑坡工程、邊坡生態(tài)恢復(fù)），于2013年11月在人民交通出版社出版。

通過開展施工標(biāo)準化活動，我省高速公路各在建項目均全面推行標(biāo)準化管理，基本達到標(biāo)準化管理的各項要求，管理水平、管理效率得到明顯提升，取得顯著經(jīng)濟效益。十三五以來，按照全面貫徹落實交通運輸部“綠色公路”和“品質(zhì)工程”理念，福建省高速公路匠心鍛造，立志再次成為標(biāo)準化的倡導(dǎo)者、引領(lǐng)者和實踐者，不斷推陳出新，將標(biāo)準化管理向“三準入、四集中、五提升”的新體系、新內(nèi)涵轉(zhuǎn)變，讓“標(biāo)準成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準、結(jié)果達到標(biāo)準”，實施有規(guī)范、操作有程序、過程有控制、結(jié)果有考核，有力推動標(biāo)準化管理再上新臺階。