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媒體視角⑤|中國交通報:未來5至10年,福建高速科技創(chuàng)新將如何發(fā)力?
文章來源: 發(fā)布時間: 2021-12-24 09:25 星期五 閱讀次數: 1337
媒體視角⑤|中國交通報:未來5至10年,福建高速科技創(chuàng)新將如何發(fā)力?:

中國交通報

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12月21日,第二屆福建高速科技創(chuàng)新論壇在福州召開。

 

 

本次論壇由福建省高速公路集團有限公司(簡稱福建高速集團)主辦,以“勇擔使命 攜手創(chuàng)新 奮力超越”為主題,突出科技創(chuàng)新自立自強,強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位,整合集聚資本、平臺、空間、數據、人才等各類資源要素,打造“開放、共享、協同、融合”的創(chuàng)新平臺,切實提升福建高速公路科技硬實力,為新發(fā)展階段新福建建設、全方位推進高質量發(fā)展超越貢獻力量。

 

會上,由福建省高速公路建設總指揮部副總指揮、福建高速集團董事長陳岳峰宣介的《福建高速科技創(chuàng)新實施綱要》,明確了未來5至10年分別由院士團隊主導的智能建造、智能管養(yǎng)、智慧出行三個領域科技攻關組織實施計劃,列出了關鍵核心技術攻關和企業(yè)重大需求課題等19個方面的創(chuàng)新研究方向和示范工程。

 

 

其中:

 

? 智能建造領域將研發(fā)無人化施工裝備、質量智能檢測系統,開展路基路面施工、橋梁建造多機種、多機群、無人化聯合協同作業(yè)研究;

 

? 智能管養(yǎng)領域將基于無人機組網遙感與智能識別技術,為高邊坡、橋下空間、隧道與路面等基礎設施的自動化巡查巡檢、保潔管養(yǎng)、精準預警、科學決策,研發(fā)橋、隧、機電等6個方面智能管養(yǎng)的一體化成套技術與裝備;

 

? 智慧出行領域將聚焦數字高速公路建設,構建高速公路全路網數字孿生和動態(tài)仿真模型,開展車路協同、智慧服務區(qū)、貨車編隊以及突發(fā)事件的自動識別、預警和應急處置研究,適應未來自動駕駛需求。

 

此外,福建高速集團還將推進相關領域配套的新技術、新裝備、新材料研發(fā)應用,推進泉廈輕型智慧高速公路建設。

 

 

此次論壇啟動了交通運輸部行業(yè)研發(fā)中心智能建造重大專項,舉行了“中科院無人機應用與管控研究中心福建高速科創(chuàng)基地”和“華為—福建高速聯合創(chuàng)新實驗室”的揭牌儀式。同時,福建高速集團與中國聯通、中信科、百度、國開行福建分行、興業(yè)銀行、興業(yè)證券等單位分別簽訂了戰(zhàn)略合作協議。

 

 

 

交通運輸部行業(yè)研發(fā)中心秘書長王先進在此次論壇發(fā)言中指出,福建作為交通強國先行區(qū),堅持把科技創(chuàng)新作為最根本、最可持續(xù)的競爭力,在全國交通運輸行業(yè)率先研究和推行施工標準化管理,全國首創(chuàng)工程建設監(jiān)管一體化應用平臺,行業(yè)信息化技術應用水平保持全國先進行列,為交通運輸行業(yè)科技創(chuàng)新樹立了標桿。

 

 

福建省交通運輸廳副廳長王增賢出席此次論壇并指出,“十三五”末,福建省高速公路通車里程突破6000公里,“三縱八橫”海西高速公路主骨架基本建成,路網密度達到發(fā)達國家水平,管理服務水平名列全國前茅。創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力,福建高速公路領域先后獲得了省部級科學技術獎勵40余項,國家科技進步二等獎2項,樹立了“標準化管理”“智慧高速”等品牌,不僅引領和推動了行業(yè)技術進步,還在全國得到推廣應用,為全國高速公路發(fā)展貢獻了“福建經驗”。

 

 

福建高速集團作為省屬最大國有企業(yè),主要負責福建省高速公路的規(guī)劃、建設協調、指導、監(jiān)督、服務,以及運營管理工作。近年來,福建高速集團創(chuàng)新能力突出,開展了一系列重大科技攻關,突破了一批關鍵技術難題和工程管理瓶頸,形成了東南沿海山區(qū)高速公路建設成套關鍵技術,建成了一批典型示范工程,培養(yǎng)了一批創(chuàng)新型人才。

 

 

 

特別是今年以來,福建高速集團新成立科技創(chuàng)新研究院公司,實現實體運作,初步建立了智能建造、智能管養(yǎng)、智慧出行等方向的創(chuàng)新團隊,編制了三大領域的科技創(chuàng)新實施方案并通過以院士為組長的專家評審;

 

聯合院士團隊、一流高校、科研院所、高新企業(yè)等單位推進產學研用深度融合,與清華大學聯合成功申請《高速公路智能建造無人化系統研發(fā)與應用》省科技重大專項,實現了福建省交通系統在科技重大專項上零的突破;

 

啟動福泉車路協同試點研究和沈海高速公路泉州至廈門段輕型智慧高速前期工作;

 

研究出臺了一批具有較強突破性、可操作性的科技成果轉化、創(chuàng)新獎勵、容錯糾錯等政策文件,建立了50億元產業(yè)基金和5億元科創(chuàng)子基金,形成穩(wěn)定的研發(fā)經費投入及穩(wěn)定的年增長不低于20%機制。

 

 

下一步,福建高速集團將堅持把科技創(chuàng)新作為推動公司邁向高質量發(fā)展的第一動力,推進關鍵核心技術攻關和自主創(chuàng)新,打造一批新型研發(fā)機構、國家級創(chuàng)新平臺、高新技術企業(yè),形成一批有國際領先水平的科技成果,培養(yǎng)一批行業(yè)領軍人才,形成福建高速科創(chuàng)經濟產業(yè)生態(tài)圈,著力打造東南沿海交通運輸領域最具活力的創(chuàng)新高地。

 

 

中國工程院院士王復明、張建民、朱合華,交通運輸部有關單位、高校科研院所、企業(yè)代表參加了此次論壇。