昨日下午，記者來到永泰縣嵩口鎮(zhèn)下坂村福州莆炎高速公路A4標(biāo)段尖峰山隧道工地探訪時，6名工人組成的突擊班組，正在進行人行橫洞施工。中交第一公路工程局有限公司高級工程師、項目經(jīng)理黃樹榕說：“為了響應(yīng)省、市高指及福州莆炎高速公路有限公司春節(jié)不停工的號召，項目部14名工作人員及幾十名工人，放棄春節(jié)假期，日夜奮戰(zhàn)在工地，確保項目按序時推進?！?/span>

從事路橋建設(shè)已13年的黃樹榕是福建人，妻子是黑龍江大慶人，家中兒女成雙。大女兒今年6歲，在廈門就讀幼兒園，小兒子將近3歲。由于工作的特殊性，妻子承擔(dān)了照顧家庭的重任，已經(jīng)四五年沒有回東北老家。黃樹榕告訴記者：“今年過年，岳母本來讓我們回大慶過年，但為了給工人們起模范帶頭作用，我只能婉拒老人，將妻子和孩子接到工地，與工友們一起過年。妻子對他的決定也很支持?！?/span>

雖然沒有回家過年，但公司為留守工友及家屬準(zhǔn)備了豐盛的年夜飯及春節(jié)慰問品，過年氣氛一點也不比老家差。其實，由公司組織安排將家人接到工地一起過年的，并非只有黃樹榕一人。今年春節(jié)，在工地一起過年的工友家屬有10多人。黃樹榕說：“對于工程建設(shè)者來說，工地即是家。項目在哪里，家就在哪里?！?/span>

在記者印象中，大型工程施工總是人聲鼎沸、機械轟鳴的場面，但在尖峰山隧道進口工區(qū)施工現(xiàn)場，記者卻沒有見到太多工人，隧道內(nèi)也聽不到嘈雜的機器作業(yè)聲。面對記者的疑惑，項目安全總監(jiān)方義清道出了原因。原來，尖峰山隧道進口工區(qū)的施工工人僅有60余名，但因為采取了多項創(chuàng)新舉措和新型機械，施工效率大大提升。

在隧道入口不遠(yuǎn)處，記者看到一臺“長”著3條“長臂”的大型工程車。方義清告訴記者，這是三臂鑿巖臺車，逢山開路可是一把好手，3條“手臂”可以同時開3個炮眼，將打每個炮眼時間從過去的15分鐘縮短到1分鐘。這臺車不僅炮眼定位準(zhǔn)、效率高，還大大降低了施工時的粉塵和噪音污染，所需工人更是從原來的20余人減少到6人。方義清說：“三臂鑿巖臺車在鐵路隧道施工近兩年開始使用，用于高速公路隧道施工，在福建省尚屬首次。而這樣的三臂鑿巖臺車，在尖峰山隧道工地共配備了2臺。”

方義清告訴記者，福州莆炎高速公路A4標(biāo)段總長6.15公里，其中尖峰山隧道長3500多米，是全部標(biāo)段中最長的標(biāo)段。此外還有3座橋梁，總長達767.5米。目前，隧道左右洞進口分別開挖近400米和500米，出口分別開挖近200米和160米，計劃于2019年春節(jié)前全部貫通。