3月24日，寧上高速A4標青山大橋首片HPFRC高性能混凝土預制T梁成功架設(shè)，為實現(xiàn)全線貫通目標奠定基礎(chǔ)，同時也標志著項目與福建高速科創(chuàng)院共同開展的“福建典型地材高性能纖維混凝土技術(shù)研究”取得階段性成果。

“HPFRC高性能混凝土與廣泛應(yīng)用的普通混凝土相比，是鋼筷與普通木筷的區(qū)別?！痹诂F(xiàn)場指導架梁施工的技術(shù)部負責人郜軍介紹，HPFRC高性能混凝土具有超高強度、高韌性和良好的耐久性等特點，同時具有重量輕、抗拉伸、降低橋梁造價等優(yōu)勢。

據(jù)悉，青山大橋橋長217米，上部結(jié)構(gòu)均采用梁高1.7米的HPFRC預制T梁，共計70片，橋孔為HPFRC預制結(jié)構(gòu)簡支，橋面為連續(xù)T梁，建成后將成為福建高速首座超高性能混凝土主線橋。此次架設(shè)的梁片為青山大橋右幅首跨第一片邊梁，梁長29.85m、寬2.275m、高1.7m，重量58.32t，相比同等橋跨單片普通混凝土梁片，體積、重量減少1/3，強度高出2.4倍。

為確保首片HPFRC高性能混凝土預制T梁架設(shè)順利進行，項目部提前謀劃，組織參建人員逐級落實T梁架設(shè)方案，全方位細化部署，層層進行技術(shù)交底，緊盯每個施工環(huán)節(jié)，精密指導、嚴格監(jiān)督，在保證安全與質(zhì)量的前提下順利完成了T梁架設(shè)任務(wù)。首片HPFRC梁片的成功架設(shè)是寧上高速A4標以新質(zhì)生產(chǎn)力助推項目高質(zhì)量建設(shè)的關(guān)鍵成果，鼓舞和激發(fā)參建人員開拓創(chuàng)新的激情，為后續(xù)項施工及技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)造了有利條件。